一、压实机械的功用
利用机器自身重力或辅以机械激振力克服使被压实材料内部颗粒间的摩擦力和粘着力，排除空气或水分、使颗粒相互嵌紧而降低孔隙率，增强被压实材料的稳定性、强度和抗透水性。广泛用于公路路基、路面、机场，码头水坝土基施工作业和干硬性混凝土施工。
压实作业对象：土壤；稳定土，沥青混凝土，干硬性水泥混凝土
二、振动压实原理
振动压路机在作业时，由于振动轮的振动作用，对地面造成一个往复冲击力。在每次冲击时，都在被压实的材料中产生一个冲击波，在冲击波的作用下，材料颗粒由静止的初始状态转变为运动状态。由于材料中水分的离析作用，颗粒间的摩擦阻力大为下降，将加速颗粒运动
更为有利。振动压实后，由于颗粒之间的相互填充，提高了被压实材料的密实度，颗粒之间的紧密接触，也增大了被压实材料的内摩擦阻力，使基础的承载力亦随之提高。
1）根据压实作业项目选型
路基土壤压实的目的在于减小土壤的间隙，增加土壤的密实度，提高路基的抗压强度和稳定性，使其达到规定的承载能力。
路基和底基层压实多选用压实功率大的重型和超重型静压式压路机、振动压路机和凸块式压路机。
进行路面压实作业时，则多选用中型静压式或振动压路机，也可选用轮胎式压路机。
路肩、桥涵填方、人行道、园林道路压实作业和小面积路面修补，则可选用轻型或小型振动压路机，以防路缘崩塌，毁坏构筑物。
2）根据土壤和被压材料的特性选型
砂土和扬土，粘结性较差，水易侵蚀，不易被压实。此类土必须掺入粘土或其他材料进行改良处理，并选用压实功率大的静压式压路机压实。此类改良土铺筑路基，不宜采用振动压路机和凸块式碾滚进行碾压。
对于粘土，由于粘结性能好，内摩擦阻力大，含水量较多，压实时需要提供较大的作用力和较长的有效作用时间，以利排除空气和多余水分，增大密实度。一般选用凸块压路机和轮胎式压路机压实粘性土铺筑的路基，可获得较好的压实效果。如果铺层较薄，则可选用超重型
静压式光轮压路机，以较低的速度碾压，效果更佳。粘性土路基一般不采用振动压实，因为振动压路机易使土中水分析出，形成“弹簧”土，难以彻底压实。
介于砂土和粘土之间的各种砂性土、混合土有较好的压实特性，采用各种压路机进行压实均能获得理想的压实效果。选用振动压路机压实这类混合土则具有更强的压实功能和更高的作业效率。对于碎石、砾石级配的铺筑层、选用振动压路机碾压，可使石料和粒料之间更好地嵌紧，形成稳定性较好的整体。
对于沥青混合料，由于沥青有一定的润滑作用，且铺筑层一般较薄，可选用中、重型静力压路机，也可选用振动压路机压实，以便大小颗粒掺和均匀，提高压实质量。为了提高沥青路面的平整度，应选用光面碾滚压路机碾压。
3）根据铺筑层的含水量选型
被压材料的含水量是影响压路机压实效果的重要因素。被压层只有在最佳含水量状态下，才能得到最佳压实效果。若含水量过大，压实到一定程度时，水分将聚集在土体固体颗粒之间的孔隙内，吸收和消耗大部分碾压能，衰减了碾压作用力的传递，即使增加压实重量和碾压
遍数也不可能将土壤压实，反而会使被压层出现反弹现象，成为压实的顽症，若含水量过小，土颗粒之间的润滑作用减小、其内摩擦阻力将随之增大，要选用重型压路机进行压实，或适当增加碾压遍数才能达到压实效果。
含水量过高可采用翻晒等措施，使其含水量降低，达到压实规范的要求。一般当实际含水量比最佳含水量高2%-3%，就不宜选用振动压路机进行压实。
当土壤或被压材料的实际含水量低于最佳含水量3%-5%以上时，应在施工现场进行洒水，以补充水分。如果现场难于补充水分，则可选用超重型静压式压路机，并适当增加碾压遍数。
工程施工中最佳含水量判断方法：
手捏成团，不留水痕；离地一米，落地散开。
4）根据压实作业参数的选择
（1）应满足工程质量和生产率要求
路基和路面施工对密实度、密实度的均匀性、路面的平整度、抗弯强度、排水性能都有一定的要求。
选用轮胎式压路机可提高密实度的均匀性；
选用重型和超重型压路机（包括振动压路机）可获得高密度，提高路基的强度；
要提高路面的平整度，还必须选用全轮驱动的双钢轮压路机进行碾压，这样可以消除由于从动轮向前挤压路面而形成的微形波浪。
（2）碾压速度
碾压速度取决于土壤和被压材料的压实特性、压路机的压实性能与功能、对工程质量的要求以及压层的厚度和作业效率等。（例如：粘性土变形滞后现象明显，故碾压速度不宜过高；对新铺层的压实，由于初压铺层变形量大，压路机的滚动阻力亦大，碾压速度低则有利于碾
压作用力向深处传递；碾压速度高，虽然作业效率高，在一般情况下往往会降低压实质量，碾压速度低，压实厚度增大，压实质量提高，但作业效率低。）
通常，压路机进行初压作业时，可按下面推荐的作业速度范围进行碾压：
静压式光轮压路机1.5~2km/h
轮胎式压路机：2.5~3km/h
振动压路机：3~4km/h
随着碾压遍数增加，密实度提高，在进行复压和终压时，压路机的碾压速度应适当提高。通常，静压式光轮压路机的碾压速度可增加到2~4km/h;轮胎式压路机可增至3~5km/h；而振动压路机的碾压速度则可增加大4~6km/h。
（3）压实厚度
压实厚度是指铺筑层压实后的实际厚度。压实厚度是靠铺筑层松铺厚度来保证的，其厚度关系为：松铺厚度=松铺系数x压实厚度。其中松铺系数为压实干密度与松铺干密度的比值，该值需通过实验方法确定。根据土壤特性和施工作业方式，土壤的松铺系数一般为1.3-1.6。
（4）振频和振幅
振频和振幅是振动压路机压实作业的重要性能参数。振动轮在单位时间内振动的次数称为振动压路机的振频。振幅是激振时振动轮跳离地面的高度。振频高，被压层的表面平整度较好；振幅大，激振力就越大，压力波传播的深度也越大。振动压实时，振频和振幅必须合理组
合协调工作，才能获得最佳的压实效果。
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